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本報濟南2月25日電 （張汝峰 王天）近日，隨著“天窗”命令下達，京滬線沙溝至井亭上行線施工作業開始，中國鐵路濟南局集團有限公司管內京滬線第一階段集中修全面拉開帷幕。
為做好管內京滬線集中修和膠濟、膠黃線大維修，濟南局集團公司統籌安排35個“天窗”，包括工務系統大機清篩、換軌、更換道岔、換枕施工，供電系統接觸網檢查、重點設備及處所檢修，電務系統道岔設備整治、工電聯整施工等，對道床板結、幾何尺寸變化、軌枕老化等病害和供電、電務設備進行集中整修。
濟南局集團公司成立集中修施工協調小組，每日協調解決集中修期間施工、運輸關鍵問題。他們動態掌握集中修進度，緊盯車流積壓、運輸組織調整、惡劣天氣影響等方面應急方案和措施落實，做到運輸、施工統籌兼顧；對涉及非正常接發列車、LKJ數據換裝等重點施工安排專人盯控，強化現場安全監控，確保施工質量優良。
結合此次集中修施工范圍大、作業類型多、安全要求高的特點，濟南局集團公司將保證施工安全作為重中之重，科學制訂施工方案，針對變化點、結合部、非正常行車等關鍵環節，提前細化安全卡控措施和應急預案。各級管理人員突出關鍵環節管理，確保施工作業、運輸生產安全措施有效落實。調度所強化調度指揮和列車運行調整，嚴把施工日計劃審批、調度命令發布及非正常行車組織關鍵，確保施工作業高效開展。他們還堅持施工日分析制度，加強對“天窗”兌現率和利用率、日進度兌現、施工延時情況的定期統計分析，嚴格落實考核。
濟南局集團公司合理安排集中修期間運輸，優化分界口貨物列車開行方案、機車運用方案、調度組織方案，高效組織施工作業車運行，動態調整施工期間車流迂回徑路，加強調度指揮和列車運行調整，與鄰局集團公司協調溝通，確保列車穩定交接、分界口高效暢通。
