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開發新貨源 加快“公轉鐵”
更新時間: 2023/2/24         來源:《人民鐵道網》

      人民鐵道網訊(張汝峰 許瀟)2月18日,青島港前灣港區礦石裝車線上機器轟鳴,一列發往長治北站的敞頂箱列車正在裝車。這是青島車務段在“多式聯運、快捷物流大調研”中成功營銷并試發運的第一批貨源。

       該段成立工作專班,堅持“邊調研、邊開發、邊轉化”工作思路,努力將調研成效轉化為創效成果。山西長治地區金燁鋼鐵集團有限公司、山西長信鋼鐵有限公司等四家企業由于未建鐵路專用線,長期依靠公路運輸,鐵礦石年汽運量約300萬噸。青島車務段經過深入調研后發現,這四家鋼鐵企業均處于首鋼長治物流園鐵路專用線50公里輻射范圍內。該段工作專班迅速行動,制訂采用35噸敞頂箱由黃島站運往長治北站、再由汽車運至企業廠區的運輸方案,并為企業申請鐵路一口價優惠政策,降低企業綜合物流成本,贏得了客戶認可。該項目今年可增加鐵礦石運量100萬噸,增收約9600萬元。

      青島車務段積極走訪青島、濰坊兩地政府主管部門,推動兩地出臺“公轉鐵”激勵措施。他們以黃島站、董家口南站等主要貨運站為重點,對轄區內鐵礦石、鋁礬土等大宗貨源進行全面排查,通過現場調研、拜訪客戶、跟班寫實、調查問卷等方式,摸清本區域企業生產、運輸需求,及公路、水路等社會物流整體情況,為進一步豐富運輸產品提供有力支撐。