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人民鐵道網訊（畢嘉偉 高晉）1月1日，新年第一天，鷹潭工務機械段鷹潭檢修車間的職工們就忙活起來了。檢修庫房內，二十幾臺大型養路機械整齊排列在4條檢修線上，等待著進行全面“體檢”。
“這些大型養路機械需要進行全方位的檢修，讓設備達到最佳狀態，及時投入到春運期間的維修施工。”鷹潭檢修車間黨支部書記陳磊介紹道。
在基地檢修2股道上，11806號清篩機檢修正在如火如荼地進行。經過檢查，檢修工發現清篩機導槽液壓油缸損壞，需要首先切割下連接座固定銷，然后進行更換。
檢修工程強立即拿來氣割槍，戴好手套、口罩和防護眼鏡，準備開始切割。只見他“叭”的一聲點燃氣割槍，火苗發出呼呼的聲音。程強調了一下混合氧閥門，火苗從長紅色變成了短藍色，火焰溫度瞬間達到了3000多攝氏度，符合切割條件。他趕緊半蹲下身子，雙手握緊噴槍，確保噴射火焰穩定，眼神專注地盯著火花飛濺的部位，小心翼翼地進行切割。
在火焰與連接座固定銷接觸的剎那，通紅的鐵渣飛濺而出，如煙花般綻放。十幾分鐘后，切割完成，程強摘掉防護口罩，站到庫房門口，大口呼吸著新鮮空氣。“冬天做切割好多了，不會那么熱，如果是夏天，身上穿的衣服都能擰出水來。”程強說。
幾百米外洗車庫內，“00后”職工高偉峰正在給DWL-48型連續式搗固穩定車“洗澡”。搗固穩定車在施工過程中，會揚起大量灰塵而產生積污，所以在入庫檢修前需要進行沖洗，讓其恢復原貌，以便更好進行檢修。
高偉峰打開機器開關，水柱順著水槍口噴射而出。每隔幾分鐘，他就要對清洗的位置進行檢查，遇到不易清理的死角時需要俯身使用鐵絲、小刷子、棉布進行二次清理。兩個小時的清洗，使高偉峰的衣服都淋濕了，一陣風吹來，他不自覺地抱了抱肩膀。完成清洗后，搗固穩定車將進入檢修庫，進行為期10天的系統檢修。檢修完成后，它們將“開赴”昌福線，對鐵路線路進行搗固穩定作業，提升線路狀態。
“我們會做好大型養路機械檢修，提升設備質量，做好鐵路線路維修施工，確保春運期間列車運行安全。”高偉峰說。
