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本報南寧5月28日電 (李港興 宋斯麗 譚媛元)5月21日,滿載3000多噸石料的海鐵聯運集裝箱班列從中國鐵路南寧局集團有限公司那厘鐵路貨場駛出。貨物經欽州港換船出海,運往我國東部沿海港口城市。這標志著“百色—北部灣港”西部陸海新通道海鐵聯運班列正式進入常態化運行階段。
據了解,百色平果市是廣西鋁、錳、金等礦種重要成礦區帶,當地采石企業眾多,石料外運需求大。2021年8月,那厘鐵路貨場首次將1600噸石料通過海鐵聯運模式運至欽州港永鑫散貨碼頭,之后出海發往山東。至此,百色老區礦石外運駛入“快車道”。
今年以來,為助力廣西石料走向北方市場、拓寬產品銷路、保證企業物流暢通和產業鏈供應鏈穩定,南寧局集團公司依托鐵路貨物發運量大、運輸穩定等優勢,開行石料貨物專列,減少運輸中轉環節,提高整體運輸效率,同時根據石料貨物特性和貨場條件量身制訂35噸敞頂箱運輸方案,礦石等散堆貨物直接從箱頂快速裝卸,降低了企業在短途運輸、裝卸車各環節的成本。為做好班列的運輸組織工作,南昆貨運中心加強與相關單位聯系協調,科學制訂裝載和運輸方案,提高貨物運輸效率和運輸服務品質,確保貨物安全高效發運。
目前,“百色—北部灣港”西部陸海新通道海鐵聯運班列已經實現常態化穩定開行,為廣西礦石外運打造了一條高效便捷暢通的物流通道。