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本報贛州5月19日電 （畢嘉偉 廖國勝）5月14日晚上，贛州國際陸港燈火通明，一派繁忙景象。伴隨著車輪與鋼軌間的摩擦聲和此起彼伏的調機鳴笛聲，港9道上的南康家具班列有條不紊地進行編組作業。
此時，贛州車務段贛州國際港站貨裝值班員于浩穿著黃色馬甲，對裝車后的車體和箱體進行檢查。他時而傾身上前仔細核對施封號，時而側步后退觀察集裝箱的裝載情況，用粉筆在箱體四個角件處畫上記號，并在工作記錄本上做好記錄。
今年，為暢通南康的進出口雙向通道，贛州國際陸港加強與廣州港的合作，開行了“贛州—南沙—東南亞”海鐵聯運班列，打通了連接贛州等內陸地區的進出口雙向通道。4月以來，南康家具班列的開行頻次從每日開行2至3列增加到4至5列，發送量同比增長了40%。
“4月8日，為應對疫情影響，贛州市出臺了助企紓困34條政策措施。運輸南康家具的聯運班列、內貿班列也進入了開行旺季，我們要根據客戶需求協調加掛集裝箱或增開班列。”于浩說。
贛州國際港站統籌疫情防控和運輸組織，通過線上服務滿足企業運輸需求，圍繞鐵路運輸政策、裝卸規范、特色服務等內容組織企業開展線上培訓，同時指定專人負責對接不同客戶的訂單，保證貨物按時按量發運，為扶持地方企業發展、實現路企雙贏作出了貢獻。
