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      本報蘭州4月27日電 （強科 張春惠 尹雪蘭）4月20日，一趟載著670噸聚氯乙烯的貨物列車從中國鐵路蘭州局集團有限公司銀川貨運中心惠農營業部寧夏富海物流有限公司鐵路專用線開出，貨物經天津港中心站出海，運往印度欽奈。

      這批貨物發送采用“一單制”海鐵聯運業務模式，全程實現“一箱到底、一個聯運經營人、一次委托、一次保險、一次結算、一份單證”，避免了傳統運輸模式的單證交接和貨物倒載換裝，大幅節約了運輸成本。“通過‘一單制’海鐵聯運，單個集裝箱的綜合成本能節省1000元左右，還能比傳統運輸模式縮短4天左右的運輸時間。”寧夏天盛緣供應鏈有限公司總經理周衛國說。

      為做好該趟列車運輸組織，銀川貨運中心、銀川車務段協同發力，提前制訂列車開行方案，嚴格落實常態化疫情防控措施，并加強與寧夏富海物流有限公司等單位密切配合，選取優質車輛，做好空箱調配。同時，他們選派專業技術人員現場指導裝車，對貨物實行承運、裝車、掛運“三優先”，做到隨到隨裝、快裝優裝，確保各環節有序銜接、高效運轉。

      3月以來，銀川貨運中心首趟“一單制”海鐵聯運班列成功發運后，這種便捷高效、經濟實惠的全新運輸模式，贏得了很多寧夏外貿企業的認可。后期，該中心將進一步加大市場營銷力度，持續深化“一單制”海鐵聯運品牌班列建設，為寧夏外貿穩步增長提供有力物流保障。