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本報西安3月31日電 （李珂 張贏 譚文強）3月29日，靖邊北站一片繁忙景象。一輛輛C80型重載貨車車體魚貫而入，在裝煤機的操作下，烏黑的煤流傾瀉而下。隨后，一列“煤龍”快速駛上浩吉鐵路貨運大通道。
連日來，中國鐵路西安局集團有限公司深入貫徹落實中國國家鐵路集團有限公司黨組部署要求，把以貨補客作為運輸經營的大格局，在運輸組織、機力調配、裝卸車輛、設備檢修等方面綜合施策，優化資源配置，做好浩吉鐵路貨運增量大文章，堅決打贏貨運增量攻堅戰。
西安局集團公司咬定浩吉鐵路運量目標任務不放松，嚴格落實電煤運輸“五優先”原則，加大中長協發運及電煤客戶對接服務力度，與靖神鐵路沿線、納林河中煤等礦區無縫對接，掌握運輸需求，全力保障重點運輸需求。同時，他們不斷完善浩吉鐵路集運系統，暢通“毛細血管”，確保浩吉鐵路運量充足。
西安局集團公司在調度指揮上精準發力，不斷優化運輸組織，提升鐵路專用線、裝車站、筒倉加裝等統籌協調能力，加強配空組織，保證每日首班配空率不低于50%，最大限度挖潛提效。
西安局集團公司持續壓緊裝運鏈條，制訂裝車上量“一站一案”“一線一案”，對裝車全過程跟班寫實，規范作業流程及時限，將靖神鐵路裝車時間從22小時壓縮至18小時，其他裝車重點車站裝車時間從18小時壓縮至8小時；在靖邊東站增加列檢作業線路，提高線路使用效率，加快車流周轉，加強“點”上能力運用。
西安局集團公司把行車設備安全作為開展“守底線、補缺陷、除隱患、防風險”安全專項整治行動的重點，組織工電供各專業職工逐站逐線對道岔、防洪薄弱處所、軌道電路等進行檢查整治，為貨運增量提供安全保障。截至3月29日，該局集團公司管內浩吉鐵路今年南下交出貨車4800余列，完成貨物發送量1769.03萬噸，同比增加549.92萬噸。
