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      本報武漢3月20日電 （彭琦 周凱 溫昊）3月11日，湖北武漢，陽邏港、金口港、金控糧食碼頭“三港聯動”，順利完成首批5.4萬噸進口大豆的“散改集+鐵水聯運”任務。本次運輸業務涵蓋貨運代理、空箱調運、短駁運輸、散裝貨物改集裝箱運輸、鐵水聯運等多個物流環節，由湖北省港口集團有限公司旗下的武港集團中港物流主要負責。

      武港集團相關負責人表示，這批進口大豆在上海清關后，通過水路運抵武漢中轉，客戶要求采用最經濟的運輸方案。該集團精心測算各種運輸方案的運輸時效及物流成本，最終決定采用“分批次在金口港和金控糧食碼頭進行散改集、通過卡車將裝有進口大豆的集裝箱短駁至陽邏港、再通過陽邏港鐵水聯運發往四川地區”的方案。相比全程通過水路運輸，該方案的運輸時長可縮短7天至15天，有力地保障了進口大豆品質；相比單一使用公路或者鐵路運輸，可降低運輸成本20%以上，更受客戶青睞。

      為解決空箱箱源問題，中國鐵路武漢局集團有限公司高度重視武港集團中港物流的運輸需求，在空箱資源緊缺的情況下，僅用10天時間就調配到1000只35噸鐵路寬體集裝箱空箱，并及時交付，保障了進口大豆“散改集+水鐵聯運”業務順利實施。

      “‘散改集+鐵水聯運’這種物流運輸模式，有效降低了大宗貨物物流成本，將帶動集裝箱發運量、中轉量較快增長，后續還有10萬噸進口大豆陸續采取這種方式運輸。”談到新運輸模式帶來的示范效應，武港集團相關負責人高興地說。