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本報鄭州9月8日電 （肖培清 趙鈺佩）連日來，中國鐵路鄭州局集團有限公司認真貫徹落實全路電視電話會議精神，分解經營目標任務，細化增運補欠措施，完善專項獎懲機制，全力打贏“兩堅守兩實現”攻堅戰。
該局集團公司對照調整優化后的全年經營目標，分劈后4個月的目標任務，層層分解、責任到人；制定六大項20條增運補欠具體措施，對任務推進和指標完成情況進行日分析、周對話，并與工資總額和經營業績考核“雙掛鉤”，激發干部職工增運補欠內動力。
該局集團公司抓住疫情得到有效控制、客流回暖的有利時機，全面恢復客車開行。他們緊盯京津冀、長三角、粵港澳大灣區和成渝地區等熱門方向和管內各方向，科學開行列車，加強售票組織，9月底前實現動車組100%上線；做好客流高峰期運輸組織，在節假日期間加開客車20對以上，周末加開客車10對以上；加大管內高鐵列車公交化開行力度，每日管內動車組開行不低于9對。
聚焦“四線四區域”，大力實施貨運攻堅行動。該局集團公司加強與管內重點煤炭企業、白貨企業的對接，動態掌握企業生產、庫存、發運需求等情況。他們結合當前下游電廠電煤庫存較少的實際，積極做好“補庫存”運輸；針對鋼煤、化工煤在太焦線中斷后發運受阻的實際，協助上游企業“清庫存”；抓住河南各大煤礦恢復生產的有利時機，及時恢復既有35噸敞頂箱項目，加大集裝箱貨源組織力度。他們每月制訂重點客戶裝車組織方案，在貨運需求有波動時，協調企業做好“公轉鐵”運輸。
充分發揮路網樞紐優勢，堅持“暢通中原、服務全路”。他們加強與鄰局集團公司的溝通協調，充分利用運能，合理調整車流，確保分界口暢通；深化運輸生產計劃一體化編制，統籌運輸調整、裝卸組織和機列銜接等關鍵因素，提高計劃兌現率；準確及時下達三四小時列車運行調整計劃，維持列車運行秩序，用足區段能力；抓好配空組織、裝卸組織和施工組織，切實提高運輸效率，為增運補欠提供有力保障。
