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本報呼和浩特8月15日電 （馬威 菅芮）“我們的貨品對裝卸作業要求非常嚴格，你們能保證嗎？”面對貨主的質疑，呼和浩特貨運中心呼和車間副主任黨繼東拍著胸脯說：“您放心，我們會為您量身制訂裝載加固方案，全程指導裝車，保證貨物安全抵達目的地。”
錳硅合金是良好的復合脫氧劑，適合冶煉含錳的低碳鋼。由于近年鎮靜鋼、不銹鋼、耐熱鋼產量不斷增加，錳硅合金的用量也隨之增長。對于呼和浩特貨運中心的營銷人員來說，錳硅合金屬于未開發的運輸資源，黨繼東卻“盯”上了這項白貨。
錳硅合金體積大、重量大，均為成袋裝運，新暢鐵路專用線卻無法使用叉車等裝卸機械，這讓內蒙古亞礦資源有限公司負責人魯鵬產生顧慮。
為解除貨主的后顧之憂，黨繼東與呼和浩特貨運中心技術部門針對錳硅合金的特征，加班研究制訂了兩套裝載方案，采取人力與機械共同作業的方式，隨時調整裝載空隙，最大限度減少裝卸過程中的損耗。針對新暢鐵路專用線無法使用叉車等裝卸機械的問題，黨繼東與車間技術骨干聯手打造了可移動式裝卸作業臺，破解了叉車裝卸作業的難題。
隨后，黨繼東帶領營銷人員趁熱打鐵，為企業對比公路和鐵路的運輸價格，介紹了鐵路運輸的優勢。貨物走鐵路不僅價格合適，而且還可以減少倒裝次數，魯鵬爽快地簽下了運輸協議。就這樣，一車車錳硅合金“坐”上火車奔向了上海、江蘇、安徽等地。
呼和浩特貨運中心把“我為群眾辦實事”實踐活動融入運輸服務中，積極與地方企業對接，千方百計為企業排憂解難，提升白貨物流服務水平。今年以來，內蒙古亞礦資源有限公司累計通過鐵路發運錳硅合金10080噸，成了呼和浩特貨運中心白貨發運量的新增長點。
截至8月10日，呼和浩特貨運中心今年累計發運白貨404.2萬噸，同比增長28.6%，實現運輸收入7.39億元。
