因机缘巧合,偶得Yamaha SRX-400,so......
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EPYON 发布于:2010年07月08日 星期五 21:11
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之前SRX的化油器由于老化,怎么调节也走不出油耗高的宿命.这也没办法,毕竟好几十年的车了,有些硬性损耗是无法避免的.
找朋友随便制作了个2合1的接口,为的就是先吧FCR装到车上,看看什么效果.辛苦了2个小事,终于安装成功了.化油器是非常敏感的,但是一给汽油就能着车了,连怠速都没调节. 由于这种FCR化油器接口比较特别,所以空滤暂时就先不安装了.猛给油门有少许浸缸的迹象,看起来这个41的供油量还是大了点,这个先不管它了,以后可以慢慢调节. 之后还有一个值得担心的问题就是化油器顶着油箱的底部,后来吧油箱装上去之后发觉是没问题的.接下来试车过程中就忽略不提了由于混合比还没有调节好,凑合着开吧.感觉这个化油器比原装的要省油了,难道是幻觉?呵呵...找天调好化油器后,才拍个视频吧. |
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EPYON 发布于:2010年07月02日 星期六 16:00
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Yamaha SRX-400 Part 29 化油器接口胶之烂命山寨修复篇近来发觉SRX的动力流失得比较严重,给油车不去,而且感觉传动部分弹跳感相当明显.开始因为是化油器引起的问题,后来仔细检查了才发觉是小齿完全磨损了.14齿的小齿只有4个齿可以算得上是完整的.于是找到个拆车的FZR-250小齿,换上后问题解决了,而且油耗也应该可以降下来吧.
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EPYON 发布于:2009年12月02日 星期四 18:11
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话说本狼由于平时闲着没事手多多就去拆拆SRX搞搞这里搞搞那里装出一副高手的样子,以至老化已久的化油器接口胶雪上加霜,终于在上几个星期经不住折腾而破裂掉了.接着SRX当然就摆出一副本狼咎由自取的样子,开始给脸色我看了,起步反喷,油耗上升.终于本狼也受不了这等折腾,先找来个DENSO铱金火花塞安抚一下,然后找个风光明媚的下午来补偿我所犯下的罪孽.
一番折腾,先把这难兄难弟拆出来,好好的看看状况.所幸的是提速化油器接口胶并没有破裂,只是主化油器接口胶破了一点,之前已经被上一手师傅用AB胶补过.但是AB胶一旦老化就会变硬破裂以至脱落,更多的是由于我的长时间折腾而加速损害了它的寿命. |
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EPYON 发布于:2009年10月31日 星期六 11:53
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 多谢小丸丸提供福特汽车用加大油冷排,这鸟的散热能力可不是吹的加工过程非常简单,把SRX原外置油道截断,换上新油冷排,固定位置后用软管连接起来就完事了.也懒得去汽配市场啤管了,反正SRX的机油冷却是外循环,不经过缸头的,就算以后油管爆掉随便找个螺丝一塞照样跑的欢快. |
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EPYON 发布于:2009年10月06日 星期二 09:09
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由于种种关系,预订的活塞,活塞环延误了整整一天,这使得我在有限的国庆假期里平添几分愁绪.终于在早上,那可爱的EMS快递员敲响我家的大门.其后顺丰送来活塞环.这样主要配件都齐备了,美中不足还差副成色好的凸轮轴跟气门摇臂.
磨损甚少的活塞 |
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EPYON 发布于:2009年09月30日 星期三 02:37
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昨天下班后,跟坏蛋鸟在汽配市场瞎逛,打算找个大缸径的汽车活塞来配SRX,后来找到几个,但是都是因为活塞销位不一样,利用起来很麻烦所以放弃.无奈之下只能先去处理中缸的划痕.
于是灰溜溜的离开汽配市场,先去把肚子填饱再说吧!酒足饭饱后,驱车到搪缸强档口.把中缸拿出来,搪缸强一看直摇头:"这缸太大可能镗不了,你拿去汽车镗缸的看看",我也不客气,把活塞拿出来,他看了看活塞,抽根烟想了想,又花费了一番功夫,总算找到一个合适的磨头可以"试试看". |
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EPYON 发布于:2009年09月28日 星期二 19:41
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大修之拆解篇
SRX烧机油可不是一天两天的问题了,趁国庆期间有时间就赶紧修复!下午开车到鸡欢处,二话不说就把发动机卸了下来.之前猜想SRX烧机油的原因,心里面还带点侥幸心理猜想可能只是气门油封漏气,谁知道拆开一看不知道是喜还是忧了... 先看看活塞吧.已经花得不成样子了,所幸的是活塞环看上去还好. |
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